Колесо з гумою 28" на планетарні втулки Shimano Nexus Inter-3 SG-3C41

Діаметр коліс 28 Дюймів Втулка передня/задня Планетарна втулка Shimano Nexus, 3 швидкості Обід колеса велосипеда Сталевий одношаровий, під 36 спиць 14G Спиці 14G (2 мм), сталеві, хром Колесо 28 дюймів з планетарної втулкою SG NEXUS-3C41 (нексус), повний комплект для переобладнання велосипеда. Обід: 28 дюймів сталевий, внутрішня шириною 24 мм Спиці: вуглецева сталь 2,0 мм сріблясті 36 шт. Втулка SG NEXUS-3C41 з ножним гальмом (0144) Шифтер з тросом, сорочкою і кликбоксом для втулки В КОМПЛЕКТІ: Зірочка, пильовик, стопорне кільце, фірмові гайки, шток, фасонна шайба, хомут гальмівного важеля Покришка 28*1.75 DURO (0579) Камера 28*1,75 CASUMINA (0704) Зірочка-на ваш вибір (18 і 22 зуба) Втулка Shimano SG NEXUS-3C41 має внутрішній триступеневий механізм перемикання передач. Перша передача — тягова з понижуючим коефіцієнтом 0,733. Друга передача універсальна з коефіцієнтом 1,0. Третя передача — прискорювальна з коефіцієнтом 1,36 для руху по хорошим дорогам. При установці на втулку зірочки з 18 зубами 1-я передача відповідає їзді з зірочкою 24 зуба, 2-я − 18, 3-я − 13. Такої гнучкості трансмісії абсолютно достатньо не лише для поїздок по місту, але і для лісових прогулянок і виїздів на пікнік з пристойним вантажем на багажнику. До речі, колесо з планетарної втулкою набагато краще переносить навантаження порівняно з колесом з тріскачкою і навіть з касетою. На всіх колесах з набором зірочок обід зміщений відносно фланців втулки. В результаті спиці правого «парасольки» відчувають надмірні навантаження, і саме з них завжди починається руйнування колеса. В колесі з планетарної втулкою обід затишно розташовується точно по центру втулки і не створює перевантажень для спиць. Треба додати ще два плюсик планетарке — висока надійність і комфортне перемикання швидкостей. На велосипедах з набором зірок касета (трещітка) і задній перемикач — витратні матеріали, На планетарке один картридж — зірочка, відповідна від одношвидкісних втулок. Переключення відбувається миттєво хоч на узвозі, хоч на підйомі, хоч стоячи на місці. Лише при активному педалюванні одночасно з поворотом шіфтера потрібно на мить послабити тиск на педалі.